Bobina de aço laminado a quente A36 SS400 S235JR/HRC
A qualidade da superfície é dividida em dois níveis
Precisão ordinária:A superfície da chapa de aço pode apresentar uma fina camada de incrustação de óxido de ferro, ferrugem, rugosidade superficial causada pela descamação da incrustação de óxido de ferro e outros defeitos locais cuja altura ou profundidade exceda o desvio permitido. Rebarbas discretas e traços individuais cuja altura não exceda a altura do padrão são permitidos no padrão. A área máxima de um único defeito não excede o quadrado do comprimento do grão.
Maior precisão:São permitidas na superfície da chapa de aço finas incrustações de óxido, ferrugem e outros defeitos locais cuja altura ou profundidade não exceda a metade da tolerância de espessura. O padrão está intacto, e leves rebarbas locais cuja altura não exceda a metade da tolerância de espessura são permitidas no padrão.
Âmbito de aplicação
Indústria automobilística
A chapa laminada a quente, decapada e revestida com óleo, é um novo tipo de aço exigido pela indústria automotiva. Sua melhor qualidade de superfície, tolerância de espessura e desempenho de processamento podem substituir painéis de carroceria e peças automotivas produzidas por chapas laminadas a frio no passado, reduzindo assim o custo das matérias-primas em cerca de 10%. Com o desenvolvimento da economia, a produção de automóveis também aumentou significativamente e o uso de chapas continuou a aumentar. O design original de muitos modelos de veículos na indústria automobilística nacional requer o uso de chapas decapadas laminadas a quente, como: subchassi de automóveis, raios de rodas, dianteiro e traseiro. Devido ao fornecimento insuficiente de chapas decapadas laminadas a quente nacionais para conjuntos de pontes, chapas de carroceria de caminhões, redes de proteção, vigas de automóveis e peças de reposição, as fábricas de automóveis geralmente usam chapas frias ou chapas quentes em vez delas ou as coletam por conta própria.
Indústria de Máquinas
As chapas decapadas laminadas a quente são utilizadas principalmente em máquinas têxteis, máquinas de mineração, ventiladores e algumas máquinas em geral. Como a fabricação de carcaças de compressores e tampas superiores e inferiores para refrigeradores e condicionadores de ar domésticos, vasos de pressão e silenciadores para compressores de potência e bases para compressores de ar parafuso. Entre eles, refrigeradores domésticos e compressores de ar condicionado são os que mais utilizam placas decapadas, e o desempenho de estampagem profunda das placas decapadas é relativamente alto. Os materiais são principalmente SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, a faixa de espessura é de 1,0-4,5 mm e as especificações exigidas são de 2,0-3,5 mm. De acordo com dados relevantes, no primeiro semestre deste ano, compressores de refrigeradores e compressores de ar condicionado exigiram placas decapadas laminadas a quente de 80.000 toneladas e 135.000 toneladas, respectivamente. A indústria de ventiladores agora usa principalmente chapas laminadas a frio e chapas laminadas a quente. Chapas decapadas laminadas a quente podem ser usadas em vez de chapas frias para fabricar impulsores, carcaças, flanges, silenciadores, bases, plataformas, etc., de sopradores e ventiladores.
Outra indústria
Outras aplicações industriais incluem principalmente peças de bicicletas, diversos tubos soldados, armários elétricos, guarda-corpos de rodovias, prateleiras de supermercados, prateleiras de armazéns, cercas, tanques de aquecedores de água, barris, escadas de ferro e diversos formatos de peças estampadas. Com o desenvolvimento contínuo da economia, o processamento sem peças está se espalhando por todos os setores, e as plantas de processamento têm surgido rapidamente. A demanda por chapas aumentou significativamente, e a demanda potencial por chapas decapadas laminadas a quente também aumentou.
Principal vantagem
A placa de decapagem é feita de chapa laminada a quente de alta qualidade como matéria-prima. Após a unidade de decapagem remover a camada de óxido, aparas e acabamentos, a qualidade da superfície e os requisitos de uso (principalmente desempenho de conformação a frio ou estampagem) ficam entre laminados a quente e laminados a frio. O produto intermediário entre as placas é um substituto ideal para algumas placas laminadas a quente e placas laminadas a frio. Comparadas com as placas laminadas a quente, as principais vantagens das placas decapadas são: 1. Boa qualidade da superfície. Como as placas decapadas laminadas a quente removem a incrustação de óxido da superfície, a qualidade da superfície do aço é melhorada e é conveniente para soldagem, lubrificação e pintura. 2. A precisão dimensional é alta. Após o nivelamento, o formato da placa pode ser alterado até certo ponto, reduzindo assim o desvio de irregularidades. 3. Melhora o acabamento da superfície e aprimora o efeito de aparência. 4. Pode reduzir a poluição ambiental causada pela decapagem dispersa dos usuários. Comparadas com as chapas laminadas a frio, a vantagem das chapas decapadas é que elas podem efetivamente reduzir os custos de compra, garantindo os requisitos de qualidade da superfície. Muitas empresas têm exigido cada vez mais o alto desempenho e o baixo custo do aço. Com o avanço contínuo da tecnologia de laminação de aço, o desempenho das chapas laminadas a quente está se aproximando do das chapas laminadas a frio, de modo que a "substituição do frio pelo calor" é tecnicamente possível. Pode-se dizer que a chapa decapada é um produto com uma relação desempenho-preço relativamente alta entre a chapa laminada a frio e a chapa laminada a quente, e tem boas perspectivas de desenvolvimento de mercado. No entanto, o uso de chapas decapadas em diversas indústrias no meu país apenas começou. A produção de chapas decapadas profissionais começou em setembro de 2001, com a entrada em operação da linha de produção de decapagem da Baosteel.
exposição do produto
Produtos relacionados
-
Bobina de aço laminada a quente para decapagem
Dimensões: O tamanho da chapa de aço deve atender aos requisitos da tabela "Dimensões e Especificações de Chapas de Aço Laminadas a Quente (Extraído de GB/T709-1988)". O tamanho da tira de aço deve atender aos requisitos da tabela "Dimensões e Especificações de Tiras de Aço Laminadas a Quente (Extraído de GB/T709-1988)". A largura da chapa de aço também pode ser de 50 mm ou um múltiplo de 10 mm. O comprimento...
-
Bobina laminada a quente revestida com óleo decapado
Especificações: A espessura é de 0,2 a 4 mm, a largura é de 600 a 2000 mm e o comprimento da chapa de aço é de 1200 a 6000 mm. Processo de Produção: O processo de produção não envolve aquecimento, eliminando defeitos como corrosão por pites e carepa de ferro, comuns na laminação a quente. A qualidade da superfície é boa e a lisura é alta. Além disso, a...
-
Bobina de aço laminada a quente
Conceito do Produto Laminado a quente (Hot Rolled), ou seja, bobina laminada a quente, utiliza placas (principalmente tarugos de lingotamento contínuo) como matéria-prima e, após o aquecimento, é transformado em tiras de aço por um laminador de desbaste e um laminador de acabamento. A tira de aço quente do último laminador de acabamento é resfriada a uma temperatura definida por fluxo laminar e, em seguida, bobinada em uma bobina de aço pela bobinadeira. A bobina de aço resfriada passa por diferentes...
-
Bobina de Padrão de Alta Precisão
Introdução ao Produto: As especificações das chapas de aço quadriculadas são expressas em termos de espessura básica (sem contar a espessura das nervuras), e existem 10 especificações de 2,5 a 8 mm. As especificações de 1 a 3 são utilizadas para chapas de aço quadriculadas. O aço estrutural carbono comum Classe B é laminado e sua composição química atende aos requisitos da norma GB700 "Condições Técnicas para Aço Estrutural Carbono Comum". A altura da chapa...