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Azulejo de pressão colorido

A bobina fria é uma bobina laminada a quente como matéria-prima, laminada à temperatura ambiente ou abaixo da temperatura de recristalização, incluindo chapas e bobinas, que são entregues em um formato chamado chapa de aço, também conhecida como chapa quadrada ou chapa; o comprimento longo, entregue em bobinas, é chamado de tira de aço, também conhecida como chapa em bobina.


Detalhes do produto

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Especificações

A espessura varia de 0,2 a 4 mm, a largura de 600 a 2000 mm e o comprimento da chapa de aço varia de 1200 a 6000 mm.

O processo de produção

Devido à ausência de aquecimento no processo de produção, não há ocorrência frequente de defeitos como corrosão por pite e óxido de ferro, resultando em boa qualidade superficial e alto acabamento. Além disso, a precisão dimensional dos produtos laminados a frio é elevada, e suas propriedades e estrutura podem atender a requisitos especiais, como propriedades eletromagnéticas e de estampagem profunda.

Desempenho: utiliza-se principalmente aço de baixo carbono, exigindo bom desempenho em dobra a frio e soldagem, além de certo desempenho em estampagem.

Tipo de laminação a frio

(1) Após o recozimento, é processado em laminação a frio comum;

(2) Unidade de galvanização com dispositivo de pré-tratamento de recozimento processa galvanização;

(3) Basicamente não é necessário processar o painel.

Usar

O volume de fabricação apresenta bom desempenho, ou seja, por laminação a frio, a espessura pode ser reduzida, resultando em tiras e chapas de aço laminadas a frio de maior precisão, alta retilineidade, acabamento superficial limpo e brilhante, facilidade de processamento de revestimento, muitas variedades, ampla aplicação, alto desempenho de estampagem e sem limitações, além de apresentar baixo limite de escoamento, o que confere ao produto uma ampla gama de usos. É utilizado principalmente nas indústrias automotiva, de impressão, construção civil, materiais de construção, bicicletas e outras, sendo também a melhor opção para a produção de chapas de aço com revestimento orgânico.

A bobina de aço colorida é um tipo de material composto, também conhecido como chapa de aço revestida com cor, fabricado a partir de tiras de aço que, na linha de produção, passam por processos contínuos de desengorduramento superficial, fosfatização e outros tratamentos de revestimento por transferência química, sendo revestidas com um revestimento orgânico por meio de cura em estufa.

A bobina colorida é um tipo de material composto, que combina chapa de aço e materiais orgânicos. Ela possui não apenas a resistência mecânica da chapa de aço e a facilidade de moldagem, mas também as boas propriedades decorativas dos materiais orgânicos e sua resistência à corrosão.

Os tipos de revestimento de bobina colorida podem ser divididos em: poliéster (PE), poliéster modificado com silicone (SMP), fluoreto de polivinilideno (PVDF), poliéster de alta resistência às intempéries (HDP) e clínquer sol.

GB/T 12754-2006 Chapa e tira de aço revestidas com cor

GB/T 13448-2006 Método de ensaio de chapas e tiras de aço revestidas com cor

GB 50205-2001 Código para aceitação da qualidade de construção de estruturas metálicas em engenharia

Os materiais de aço colorido são divididos em cinco categorias: embalagens, eletrodomésticos, materiais de construção, materiais ópticos e materiais decorativos. Dentre elas, a tecnologia para materiais de aço colorido destinados a eletrodomésticos é a mais avançada e refinada, exigindo os mais altos padrões de produção.

Os revestimentos convencionais se dividem em várias categorias, sendo o mais avançado o fluorocarbono, que pode durar quase 20 anos. Geralmente, são distribuídos das siderúrgicas em rolos para diversos locais. A chapa de aço colorida que vemos com frequência refere-se à chapa processada, com espessura entre 0,2 e 10 mm, composta por uma camada intermediária e a chapa de aço colorida em ambos os lados. A espessura da chapa colorida varia entre 0,4 mm, 0,5 mm e 0,6 mm, e a camada intermediária pode ser de poliuretano, lã de rocha ou espuma plástica. Devido aos perfis especiais, a construção de fábricas com chapas de aço coloridas é muito rápida (como o Hospital Xiaotangshan da SARS), porém com menor resistência. O substrato da chapa de aço revestida com cor pode ser laminado a frio, galvanizado a quente ou galvanizado a zinco. Os tipos de revestimento podem ser divididos em poliéster, poliéster modificado com silicone, fluoreto de polivinilideno e plastisol. O estado da superfície da chapa de aço revestida colorida pode ser dividido em chapa revestida, chapa estampada e chapa impressa.

A chapa de aço revestida com cor é amplamente utilizada nas indústrias de construção, equipamentos e transporte. Na construção civil, é usada principalmente em estruturas metálicas de fábricas, aeroportos, armazéns, câmaras frigoríficas e outras estruturas de telhados, paredes e portas de edifícios industriais e comerciais. Em edifícios civis, o uso de chapa de aço revestida com cor é menos comum.

Outras aplicações industriais incluem peças de bicicletas, diversos tubos soldados, painéis elétricos, defensas metálicas de rodovias, prateleiras de supermercados e armazéns, cercas, revestimento de aquecedores de água, fabricação de barris, escadas de ferro e peças estampadas de diversos formatos. Com o desenvolvimento contínuo da economia, a redução do processamento em toda a indústria e o rápido crescimento de fábricas de processamento, a demanda por chapas aumentou consideravelmente, assim como o potencial de demanda por chapas laminadas a quente decapadas.

exposição do produto

O azulejo anticorrosivo é um tipo de azulejo anticorrosivo altamente eficaz. E o rápido avanço da ciência e tecnologia modernas cria todos os tipos de novos anticorrosivos (1)
O azulejo anticorrosivo é um tipo de azulejo anticorrosivo altamente eficaz. E o rápido avanço da ciência e tecnologia modernas cria todos os tipos de novos anticorrosivos (3)
Azulejos anticorrosivos são um tipo de azulejo altamente eficaz contra a corrosão. E o rápido avanço da ciência e da tecnologia modernas cria todos os tipos de novos revestimentos anticorrosivos.

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